Writer's Bar～Kei Terao Official Blog

このGT型に乗り換えてから、2シーズン連続で冬タイヤへの交換は10月下旬に実施、と、かなり早い時期に実施してきました。

なので3シーズン目となる今冬は11月末ぐらいまで引っ張るかなぁとも考えましたが、結局自分の私用等の都合との兼ね合いもあり、11月3日…と、過去2シーズンより1週間くらい遅い程度の遅さでの実施となった。相変わらず、交換には早い時期 笑



けど、早い時期のピットインにより、早割が適応されるのはメリットですね。現に今日の(タイヤ交換では行きつけの)トヨタディーラーのピットはガラガラでした。これが少しでも冷え込んでくると、一気にタイヤ交換のニーズで埋まるもんね。

冬タイヤは交換スパンは基本的に5シーズンでやってきています。居住地の気候的に冬タイヤが本領発揮するようなことがシーズン数度ぐらいしかなかったりもするし、走行距離も少なくなってきている近年なので、タイヤの状態が許せば6シーズン引っ張れたらありがたいところだけどね。その頃には次車種への乗り換えとかも視野に入ってくるし、乗り換えることになったら冬タイヤ新調を回避できるからね。

総走行距離37,655km
いつも良くしてくださる、ネッツトヨタでの交換でした。