Writer's Bar～Kei Terao Official Blog

今週は一週間、代車生活です。
先日の日記でも触れたとおり、今回の代車は1998年製日産サニースーパーサルーン。総走行距離67821km。



メーターならびにオートエアコンのパネル＆センターコンソール配置が、前車インプレッサとほぼ同じ。日産とスバルはこの辺の部品を共用してたのかもしれませんね。

BMW正規ディーラーバルコムモータース。ここは「代車もBMW」というのがかつての売りでした。俺も点検に出す時にはそれが楽しみのひとつだったんです。

実際これまで車検ならびに一年点検時には、E90 318i、120i、116iという代車遍歴だったのですが、これもねー、おそらく折からの自動車不況の影響でしょう、昨年からそんなバルコムにあっても、代車は国産車に変更となり…去年はほぼ新車状態の日産マーチ。そして今年は年季いったサニー、と、クルマ的には段々下降線を辿っていっとる

かつてカローラやインプレッサ乗ってた頃は購入したスバル、そしてトヨタで車検や一年点検を受けてるんですが、その時の代車のボロさレベルは、ぶっちゃけたいがいなもんでした。だからBMWに乗り換えて、代車が現行モデルのBMWだったのには正直、かなり感動した。この辺のサービスひとつとっても、やっぱ違うもんだなぁとね。

しかし昨年から方針転換。
外車ディーラーバルコムも代車レベル的にはさほど国産ディーラーと変わらん感じになっちゃいましたね。残念です。母親の乗っているVWのディーラーは、ボロではありますが代車は一応VWですんで、バルコムよりはまだマシかもしれません。

でもまぁ所詮は代車なんで、つなぎの役割を果たしてくれさえすりゃあOKっていう側面もありゃあします。なので今回のも走ってくれとるから(笑)、その分には全然OK。

さて今回の車輛。
サスも抜けきってて突き上げフワフワ＝後部座席に乗れば確実に酔うであろうレベルじゃし、坂道では非力さ本領発揮じゃし、ブレーキ制動力も愛車に比べりゃ相当に甘いしで、なかなか一筋縄にはいきませんねぇ。加えてサニーはFF車なんで、運転しとる際の感触も全然もって違います。

でも、それが妙に新鮮だったりもします(笑)

車検や点検の期間の「代車と過ごす時間」というのは、慣れ親しんで逆に見失ってた＆忘れかけてたドライブフィールを思い起こさせてくれたり、今まで知らなかったそれを知ることができる、またとない期間なのかもしれないね。そう考えると、これはこれで結構面白い。

やはりというか、興味の虫がうずきまして…

ボンネットをあけて、エンジンルームを見てみました…


…大丈夫？と言いたくなるよな経年劣化ぶりなんですけど

25日金曜日のΔリハーサルには、あの山道をコイツで向かうことになるわけで、とりあえずはここを乗り切らんと…