2014年11月03日
三菱ekワゴン カスタム
ステアリングカバー取付とLLC交換のため、今日から数日、COLTはディーラーに入庫です。
その間貸与されたのが、これ。2013年登録の新車。5000kmぐらいの総走行距離。

軽のekワゴン…は、以前も貸与されたことがあったんですが、これはその時のと異なり、カスタムグレード。

横からみても、なかなか精悍ですが…

黒基調のインテリアが、コイツの良いところ。メーター周りとか俺の最下位グレードCOLTなどとは比べるべくもないぐらい良いし、何より、最初から革巻きステアリングが装備されているってのが…
ちょっと、ジェラシー 苦笑
インパネ周りの質感的には、悔しいけどCOLTよりこっちの方に軍配が上がります☆
で、肝心の乗り味ですが、以前のノーマルekと大差ないです。
が、このカスタムには、俺がどうにも馴染めん、大嫌いな「アイドリングストップ」機能がついてないのが、嬉しい!
私的にはこれだけでも非常に運転してて要らんストレス覚えんですみました。
まずまず納得いく代車と言えましょう。
3日間の付き合いですが、今回はちょっと楽しいです☆
その間貸与されたのが、これ。2013年登録の新車。5000kmぐらいの総走行距離。

軽のekワゴン…は、以前も貸与されたことがあったんですが、これはその時のと異なり、カスタムグレード。

横からみても、なかなか精悍ですが…

黒基調のインテリアが、コイツの良いところ。メーター周りとか俺の最下位グレードCOLTなどとは比べるべくもないぐらい良いし、何より、最初から革巻きステアリングが装備されているってのが…
ちょっと、ジェラシー 苦笑
インパネ周りの質感的には、悔しいけどCOLTよりこっちの方に軍配が上がります☆
で、肝心の乗り味ですが、以前のノーマルekと大差ないです。
が、このカスタムには、俺がどうにも馴染めん、大嫌いな「アイドリングストップ」機能がついてないのが、嬉しい!
私的にはこれだけでも非常に運転してて要らんストレス覚えんですみました。
まずまず納得いく代車と言えましょう。
3日間の付き合いですが、今回はちょっと楽しいです☆
Posted by Kei-T at 22:00│Comments(0)
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